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Ninja ZX-10R KRT Replica

Il Kawasaki Racing Team e la factory Kawasaki in Giappone uniti in una partnership esclusiva per lo sviluppo della nuova Ninja ZX-10R. Testata, sviluppata ed approvata dal Campione del Mondo Jonathan Rea e da Tom Sykes, è la moto che più si avvicina a quella che ha dominato il campionato WSBK negli ultimi anni. Ninja ZX-10R Get Closer.

 

Cilindrata 998 cm³

Potenza massima 147.1 kW {200 CV} / 13,000 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • KIBS
  • ABS
  • HOROZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • IMU
  • KLCM
  • VALVOLE A FARFALLA ELETTRICHE
  • KCMF
  • KQS
  • S-KTRC
  • POWER MODES
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR

Ninja 650

Col suo nuovo telaio a traliccio, il motore bicilindrico raffreddato a liquido ed una distintiva personalità Ninja, la nuova Ninja 650 è la risposta pratica ed elegante alle esigenze di un pubblico europeo in costante crescita. Ideale per tutti, la Ninja 650 ha performance sportive e grandi doti di versatilità.

 

Cilindrata 649 cm³

Potenza massima 50.2 kW {68 CV} / 8,000 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ABS
  • HOROZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • DUAL THROTTLE VALVES
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR 

Ninja 400

La nuova Ninja 400, con un inedito bicilindrico da 399 cm3, offre performance superiori rispetto al suo predecessore grazie ad un motore più potente e ad un telaio ancora più leggero. Design di alta qualità, guida facile e poco impegnativa, elevata stabilità e straordinaria maneggevolezza rendono la Ninja 400 una moto dalla guida facile e divertente.

 

Cilindrata 399 cm³

Potenza massima 33.4 kW {45 CV} / 10,000 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ERGO FIT
  • ABS
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR

 

Supernaked Z1000

La supernaked Z1000 elimina tutto il superfluo ed evidenzia la sua brutale funzionalità. I nuovi setting di motore e telaio offrono una guida più diretta trasformando la Z1000 nella moto più radicale presente sul mercato.

 

Cilindrata 1,043 cm³

Potenza massima 104.5 kW {142 CV} / 10,000 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ABS
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • DUAL THROTTLE VALVES

Z900

La Z900 è tornata! Ed il risultato è una fantastica Supernaked caratterizzata dal sublime equilibrio tra potenza e maneggevolezza. L'inedito telaio a traliccio abbraccia un quattro cilindri in linea in grado di regalare emozioni intense mentre lo stile e l'esperienza di guida regalano al pilota sensazioni che solo una Z è in grado di dare. Kawasaki Z900, Refined Raw.

 

Cilindrata 948 cm³

Potenza massima 92.2 kW {125 CV} / 9,500 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ABS
  • ERGO-FIT
  • HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • DUAL THROTTLE VALVES

Z900 A2

Ecco la nuova Z900 dedicata ai possessori di patente A2!Una vera supernaked con frizione assistita e anti-saltellamento, telaio a traliccio e sospensione posteriore back- link, il tutto condito da un sound degno della famiglia Z.Il quattro cilindri in linea da 948cc unito allo stile e all'esperienza di guida, regalano al pilota sensazioni che solo una Z è in grado di dare.

 

Cilindrata948 cm³

Potenza massima70 kW {95 CV} / 8,500 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ERGO-FIT
  • ABS
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • DUAL THROTTLE VALVES

Z650

Leggera, agile e grintosa, la nuova Z650 attira tutti gli sguardi grazie al suo esclusivo design Sugomi. Il bicilindrico parallelo raffreddato a liquido da 650cc ha una coppia emozionante e performance al top della categoria. Kawasaki Z650, Refined Raw.

 

Cilindrata649 cm³

Potenza massima50.2 kW {68 CV} / 8,000 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ABS
  • HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • DUAL THROTTLE VALVES

Sport Tourer Z1000SX

La nuova Z1000SX ha il potere di trasportarti in una nuova dimensione dove il carattere Superport e la praticità di tutti i giorni si intrecciano. Da oggi con linee più affilate, elettronica al top della categoria e pratici accessori per rendere il
tuo viaggio ancora più confortevole.

 

Cilindrata1,043 cm³

Potenza massima104.5 kW {142 CV} / 10,000 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ERGO-FIT
  • KIBS
  • ABS
  • IMU
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • KTRC (3-mode)
  • POWER MODES
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • KCMF
  • DUAL THROTTLE VALVES

Classic & Custom Z900RS

Il vero spirito di una leggenda degli anni ’70 – l’unica e originale Kawasaki Z1 – trova la sua massima espressione nella nuova Z900RS. Solo Kawasaki ha una storia alle spalle che le permette di riportare ai giorni nostri i valori dei motociclisti del passato,
grazie ad una moto dall’autentico stile Modern Classic.

 

Cilindrata948 cm³

Potenza massima82 kW {111 CV} / 8,500 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ERGO FIT
  • ABS
  • HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • DUAL THROTTLE VALVES
  • KTRC (2-mode)

Vulcan S

La Vulcan S non è una comune cruiser. Si differenzia grazie al suo bicilindrico parallelo, alla forma del telaio ed al layout delle sospensioni. La Vulcan S è pensata per i motociclisti dalla mente aperta e lo spirito libero, non richiede di "conformarsi al gregge", alle mode o a stili di vita. Accessibile in tutti i sensi, la Vulcan S ti invita ad andare lontano, per la tua strada.

 

Cilindrata649 cm³

Potenza massima45 kW {61 CV} / 7,500 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ERGO-FIT
  • ABS
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • DUAL THROTTLE VALVES

Adventure Tourer Versys 1000

La Versys 1000 offre il massimo divertimento di guida su ogni tipo di strada. Da soli o in coppia, tra le curve in montagna o durante un lungo viaggio, l'incredibile combinazione tra il reattivo 4 cilindri in linea e una ciclistica avanzata è la giusta ricetta
del puro divertimento. Insieme ad una comoda posizione di guida eretta si ottiene un pacchetto completo, ideale per macinare chilometri in totale comfort.

 

Cilindrata1,043 cm³

Potenza massima88.2 kW {120 CV} / 9,000 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ABS
  • HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • KTRC (3-mode)
  • POWER MODES
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • DUAL THROTTLE VALVES

Versys 650

Difficile da spiegare e impossibile da inserire in una categoria, la Versys supera se stessa con sospensioni a lunga escursione, cerchi sportivi da 17", un telaio snello e ad una posizione di guida rialzata. Con il suo bicilindrico parallelo focalizzato sull'erogazione ai bassi e medi regimi, la nuova Versys 650 è una compagna fedele tra le curve, in città o nei viaggi più avventurosi.

 

Cilindrata649 cm³

Potenza massima51 kW {69 CV} / 8,500 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ABS
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • DUAL THROTTLE VALVES

Versys X-300

Affronta ogni tipo di strada con la nuova Versys-X 300! Look da grande avventuriera con piccoli costi di gestione. Con sospensioni a lunga escursione, il manubrio largo e la sella bassa, controllo e maneggevolezza sono assicurati in tutte le
situazioni.Versys-X 300, che l'avventura abbia inizio.

 

Cilindrata296 cm³

Potenza massima29.3 kW {40 CV} / 11,500 rpm

 

TECNOLOGIA:

  • ERGO-FIT
  • ABS
  • ASSIST & SLIPPER CLUTCH
  • ECONOMICAL RIDING INDICATOR
  • DUAL THROTTLE VALVES

CONTINENTAL GT

La Royal Enfield Continental GT è la motocicletta più leggera, veloce e potente tra quelle prodotte da Royal Enfield. È una macchina con una storia che strizza l'occhio al periodo più florido del motociclismo, frutto di una scrupolosa collaborazione. Ma è anche la migliore espressione di un fenomeno culturale che semplicemente si è rifiutato di sparire, ovvero quello del café racer.


COLORI DISPONIBILI: GT BLACK - GT RED - GT GREEN


Motore
Tipologia    Monocilindrico, 4 tempi, Raffreddamento ad aria
Cilindrata    535 cc
Alesaggio x corsa    87mm x 90mm
Rapporto di compressione    8.5:1
Potenza massima    29.1 bhp (21.4 kW) @ 5100 rpm
Coppia massima    44 Nm @ 4000 rpm
Sistema di iniezione    Iniezione elettronica
Frizione    Scatola del cambio
Scatola cambio    5 marce
Lubrificazione    Pompa dell'olio
Olio motore    15 W 50 API, Grado SL JASO MA
Alimentazione carburante    Iniezione elettronica Keihin
Filtro dell'aria    Elemento di carta
Starter    Elettronico e a pedale


Chassis e sospensioni
Tipologia    Montante su telaio a doppia culla
Sospensione anteriore    telescopica, forcelle da 41 mm con corsa da 110 mm
Sospensione Posteriore    paioli, a doppia sospensione a gas con precarico regolabili e corsa di 80 mm


Dimensioni
Interasse    1360 mm
Altezza dal suolo    140 mm
Lunghezza    2060 mm
Larghezza    760mm ( senza specchi)
Altezza    810mm
Altezza    1070mm ( senza specchi)
Peso a vuoto    192 Kgs - (con 90% di carburante e olio)
Capacità serbatoio    13.5 Ltr (3.56 galloni)


Freni e gomme
Gomme anteriori    100/90-18, 56 H Pirelli Sport Demon
Gomme posteriori    130/70-18, 63 H Pirelli Sport Demon
Freni anteriori    Disco Brembo 300mm, Pinza flottante a 2 pistoni
Freni posteriori    Disco 240mm, Pinza flottante a pistone singolo
ABS    Dual Channel


Componenti elettrici
Impianto elettrico    12 volt - DC
Batteria    12 volt, 14 Ah
Fanale anteriore    12V H4 60 / 55 W
Fanale posteriore    12V 21W/5W

CLASSIC 500

Equipaggiata con un potente motore a iniezione di 500 cc, si presenta in un disarmante stile post-bellico e promette di essere la più ambita nella storia della Royal Enfield. La potenza, il consumo di carburante, l'affidabilità e uno stile semplice, ma intramontabilmente bello e classico. Apprezzerete il suo rombo non semplicemente per la melodia che è in grado di creare, ma anche per la tacita sensazione di forza e potenza che rappresenta. La visuale semplicemente migliora quando si è in sella a una Royal Enfield Classic, tanto in corsa quanto da fermi.

COLORI DISPONIBILI: CLASSIC TAN - CLASSIC BLACK - LAGOON - REDDITCH ROSSO - REDDITCH VERDE - REDDITCH BLU

Motore
Tipologia    Monocilindrico, 4 tempi, Twin Spark
Cilindrata    499cc
Alesaggio x corsa    84 mm x 90 mm
Rapporto di compressione    8.5:1
Potenza massima    27,2 HP a 5250 rpm
Coppia massima    41,3 Nm a 4000 rpm
Sistema di iniezione    Iniezione digitale elettronica
Frizione    Multidisco a bagno d'olio
Scatola del cambio    5 marce sempre in presa
Lubrificazione    Pompa dell'olio
Olio motore    15 W 50 API, Grado SL JASO MA
Alimentazione carburante    Iniezione elettronica Keihin
Filtro dell'aria    Di carta
Starter    Elettronico e a pedale

Chassis e sospensioni
Tipologia    Monotubo, utilizzando il motore come elemento stressato
Sospensione anteriore    Telescopica, forcella 35mm, corsa 130mm
Sospensione posteriore    Doppio ammortizzatore a gas con precarico regolabile a 5 step, corsa 80mm

Dimensioni
Interasse    1360 mm
Altezza dal suolo    140 mm
Lunghezza    2140 mm
Larghezza    800mm
Altezza    1080 mm (senza specchi)
Peso a vuoto    195 Kgs (con 90% di carburante e olio)
Capacità serbatoio    13,5 litri (3,56 galloni)

Freni e gomme
Gomme anteriori    90/90 – 19” – 52V
Gomme posteriori    110/80 – 18” – 58V
Freno anteriore    A disco da 280mm, pinza a 2 pistoni
Freno posteriore    240mm Disc with single piston caliper
ABS    Dual Channel

Componenti elettrici
Fanale posteriore    21 W / 5 W
Impianto elettrico    12 volt - CC
Batteria    12 volt, 14 Ah
Fanale anteriore    60 W / 55 W, ALOGENO
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